El 1/6/2005 la autoridades comunitarias enviaron al gobierno español el documento
C(2005) 1465/2 y en el cual se describían las condiciones en que podrían operar todos los centros de Navantia, entre ellos, la antigua Astano.
Esas condiciones se pactaron después de una dura negociación, tras una multa a la antigua Izar de 8 millones de euros.
Parte de esas condiciones eran que la facturación de Navantia, en el sector civil, no superarían el 20% de su facturación en el sector militar.
Referentes a Astano, había dos puntos que dejarían claro su futuro:
1- Fene y San Fernando se dedicarán únicamente a la producción militar y SUBCONTRATARÁN principalmente de Ferrol y Puerto Real.
2-Todos los compromisos adoptados tendrán una validez de 10 años a partir del 1 enero de 2005
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